VW GOLF VR6アーカイブ

以前のけろよん。の愛車のサイト「Volkswagen GOLF VR6's Room」、1997年にオープンして以来、車を乗り換えた今でも細々と続けておりました。全然更新してないんですが。。。

そしてアクセス数は、おかげさまでなんと２０万人を突破しておりましたが、そろそろ閉鎖をしようかと考えてます。

理由は、

• 掲示板やメンバーリストへのスパムが多く、管理に結構手間がかかる
• VR6との接点がなく、今後ＨＰの更新はあり得ない
• このサイトへのアクセスが増えてきており、自鯖の負荷軽減
• 一時期に比べると、サイトへのアクセス数が減ってきた
• 子育てで２つも３つもホームページを管理してるどころじゃなくなりそう
• 色々なサイトにクラブ扱いで知らない間に登録されている。。。(スタンスは個人サイトなんですが。。。)

VR6自体は貴重な車になりつつあるし、オーナーの皆さんが維持していく上で必要なサイトでありたいと思って残してましたが、最近はブログとか簡単に立ち上げることができますし、もう必要ないかな！？なんて思ったり(笑)

この車に乗っていたおかげで、色んな方に出会うことが出来ました。掲示板の過去ログを読み返してみても、お世話になったなーと思わずにはいられません。感謝の気持ちでいっぱいなのです。

そう思うと閉鎖も名残惜しいのですが、今後その人たちとのお付き合いがなくなるわけじゃありません。けろよん。に愛想を尽かされなければ。。。ですが。

ですので、思い切ってバシッと閉鎖に踏み込みたいと思いますので、皆様勇気を分けてくださいませ！

ハンドルは握りませんでしたが、久しぶりのVR6の感触を楽しみました。
いやーやっぱりいい車ですね。あのぶっといトルクのエンジンもいいですが、がたがたの雪道ではシャシーのよさが際立ってました。乗ってて安心感がありました。

夏場もロングドライブとかでとても重宝してるようで、１年を通して様々なシーンでご活躍の様子。関西とかを走ってるより北海道で走ってるほうが似合うような気がしました。まだまだ元気に走り回ってくれそうです。

けろよんがやってるＧＯＬＦのサイトに遊びに来てくださる方が企画されたんですが、そのときのイベント用に作られたカンバッチを宅急便で送ってきてくれました。デザインされたご本人は、いまいちの出来とご不満な様子ですが、「え？？こんなかっこいいのもらってもいいんですか！？！？」と思ってしまう出来でした。

それ以外にも、那須の定番！？「那須の月」やらわんさか送ってきてくれて、感謝感激です。ＧＯＬＦのページでは(も？)怠慢管理人で通しているので、「お世話になったんで。。。」といわれると申し訳なくって(^^;;;と思いながらも、善意でホームページ続けててよかったなーなんて思ったりしました。

今度はＶＷ占いです。

もとＧＯＬＦ乗りだしトーゼンＧＯＬＦと思っていたら、コラードでした。
やっぱりＶＲ６つながりなのかも。

けろよんさんはコラードです！

• コラードさんは、浮ついた考え方を嫌う堅実な人。どちらかと言えば地味なほうですが、着実かつ慎重に物事を進め、自分の目標をしっかりと手に入れるタイプです。勉強や仕事にもきちんと取り組むので、周囲の評価も上々です。とても真面目で控えめな人なので、恋愛面では割と古風な考え方をするでしょう。恋愛そのものを楽しむよりは、その先にある結婚を念頭においたおつきあいをしていきそうです。そんなところが、あなたにちょっぴり近寄りがたい雰囲気を植え付けているかもしれません。だからと言ってお手軽な恋愛に走るくらいなら、仕事や趣味に没頭したほうがベター。自分磨きの期間があなたにさらなる輝きを与え、より大きな幸福へと導いてくれるはずです。
• けろよんさんの来世は、シロクマです！

なぜか来世はしろくま！？！？

1997年式 Volkswagen GOLF VR6 （サテンシルバーメタリック(X1)） です。

GOLF3の小柄なボディに2.8LのV6エンジンを詰め込んだ豪快な奴です。
エンジンルーム熱がこもりやすくゴム類の劣化が早いのと、強力なパワーに打ち勝てないＡＴが泣き所です。
カタログスペック上は 170PS となってますが、その豪快な加速はほんと気持ちよかったです。

Eibach Anti-roll bar kits

JR エアクリーナー（純正タイプ）

ERNST マフラー

COXヘリカルショートアンテナ

ナンバープレートスタイリッシュボルト

純正サイドバイザー

純正ナンバープレートホルダー(黒)

純正ドアエッジモール

KAMEI リップスポイラー

HELLA レッドテール

Motor Technik アルミドアピン

SONY MD Player MDX-C8000

KAMEI センターアームレスト

純正フットレスト

純正レザーシフトノブ

Bonrath POWER-LIFT

Bosch RALLY STRADA

エンジン、ＡＴマイクロロン注入

エンジンカバー塗装

２００３年２月１１日小雨の降る中、とうとうやりました。サンシャインワーフでの関西初！？VR6のオフ。

急にすることになったので、集まったのはたったの３台。さびしい第１回オフとなりました。

ほんとはもっと詳しく！？レポート書こうと思っていたのですが、仕事が忙しくようやく書けそう！！って思ったときには、すでに記憶の彼方でした....m(_ _)m
すいません。すいません。すいません。m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m

このロゴは美夢のOFFICIAL LOGOのため無断転載不可です

今年も行ってきました。BEAM in KIYOSATO 2001。
今回はオフィシャルのホームページ(リンク切れです)を作らせてもらった(2001と2002の一部)こともあり、前回よりもイベントに対する思い入れが強かったです。

イベント当日はあいにくの天気でクイズドライブのコースが副コースに切り替えになったのが残念でしたが、翌日が快晴で富士山まで見れたのがよかったです。

テールレンズの交換をしました。

「さりげなく"VR6"を目指す」というコンセプトで、これまで外装を触ってきましたが、シルバーのボディにブラックテールは、なんとなくもったりした感じがあったことと、たまたま中古品を入手できることとなったので交換してみることにしました。

交換したテールレンズは、HELLAのレッドです。最近HELLA商品は輸入元というのがなくなり、国内には7社販売元が乱立していますが、このレンズの裏側には[ABE Shokai only]（多分そんな感じだった...)とステッカーが貼ってあり現在は入手不可能と思われるレアものです(^^;)

簡単に作業記録を残してみましたのでテールレンズの交換を考えられている方は参考にしてください。

２日目です。
昼頃にはこちらを出発ということで午前中しか時間がなかったのですが、各自自由に朝食をとり１１時に「滝沢牧場」に集合でした。

2000年11月12日

• 11:00 ～ 滝沢牧場
• 13:00 ～ 清里出発

このロゴは美夢のOFFICIAL LOGOのため無断転載不可です

よく遊びに行っていたショップに勤められていた桜田さんに誘われて「クルマ好きの遊びの祭典」美夢 in 清里 2000に参加してきました。
レポートを書く気まんまんだったのですが、風邪をひいてしまいあまりウロウロしたり精力的に動くことができませんでした。ですが、せっかくだし、最近ホームページも更新してないし(^^;;;、簡単なレポートを作ることにしました。

2000年11月11日

• 10:00 ～ Quiz de Yatsugatake(クイズドライブ)
• 13:00 ～ フリータイム
• 16:00 ～ パーティ
• 18:00 ～ 神戸チーム親睦パーティ

エンジンカバーの塗装をしました。

今までエンジンルームを開けたときにちょっと地味すぎて物足りないと思ったいたので、色を塗ったりするのはあまり得意ではないのですが、エンジンカバーに塗装をすることにしました。

塗装前

塗装後

ホーン(クラクション)の交換をしました。

何といっても純正の音が非常に情けなかったため、長年愛用してきたホーンが手元にあったこともあり交換してみることにしました。

今まで乗ってきた車はすべてボンネットから手を突っ込んで交換できたのですが、GOLFはバンパーの裏に隠れているのがわかっていたため、今まで躊躇してきたのですが、青池師匠の助けを借りようやく実現にこぎつけました。
(このお礼はいずれ.....)

交換したホーンは、BOCSHのラリーストラーダです。純正オプションにも指定されていますが、いかんせん値段が高くしかも工賃がまたまたベラボウに高いためＤ．Ｉ．Ｙ．にしました。

ディーラの説明では専用の端子を使用しているため市販品とは少し異なるんだそうです。また市販品は電圧の違うので取り付けると”異常”の記録が残るのでつけないでください。と言われましたが、気にせず交換しました。

簡単に作業記録を残してみましたのでホーンの交換を考えられている方は参考にしてください。

話題のＮｅｗＢｅｅｔｌｅをオートトレーディングまで見に行って来ました。やっぱり大きいです。というかかなりボリュームがありますね。

 
ちなみに後ろに写ってるのはGOLF WAGON GL(白)です。189万円(安い)です。