F1アーカイブ

ちょっと時間に余裕ができたので、久しぶりにＦ１観戦。

Ｆ１発のナイトレース。どんな感じなのかなーと思ってましたが、サーキットのコースがライトアップされててとっても綺麗でした。

で、肝心のレースはそれなりに荒れた展開。昨年マクラーレンに移籍してから、思うようにならないアロンソ選手が久しぶりの優勝。とてもうれしそうでした。

実力はもちろんですが、絶え間ない努力と我慢で乗り越えると、ここぞというところで運を呼び込むことができるんだ。なんて思いました。

最近、学生時代のヒット曲をきいてて「あーオレは今ダメになりそうな時なのかもー」って思いました。
♪駄目になーりーそうなとき、それが一番大事～

「それ」大事にしてガンバロー！！

あーあー、東京出張が多くてバタバタしている、けろよん。です。新幹線での移動が腰にキテます。

F1も2008年シーズンが開幕しましたね。開幕前はトラクションコントロールが廃止される影響は、Ｆ１ドライバーレベルになるとそんなにかわらない。なんて話もありましたが、開幕戦は大荒れ。

何レースかこなしたらすぐに順応して関係なくなるのかもしれませんが、開幕戦での影響は大きかったようです。

日本人ドライバーは、われらが佐藤琢磨選手、そして今年からレギュラードライバーになった中嶋一貴選手の２名の参戦。スーパーアグリはほとんどシーズン前のテストもできてないので、相当に厳しそうです。

中嶋選手は開幕戦から運も手伝ってよい結果が残りましたね。これから真価が問われていくわけですが、がんばってほしいものですね。

FBMのレポートも書きたいところなのですが、なかなか時間が作れそうにないので、別の話題を。

久々のＦ１ネタです。

FBMで帰ってきた日の夜、ブラジルではＦ１最終戦をやってました。残念ながら見ることもできなければ、録画をするのも忘れてしまいましたが、ワールドチャンピオンはアロンソ選手が２連覇です。

ま、それはおいといて、なんとSuper Aguriの琢磨選手が１０位フィニッシュです。ファステストラップも他のチームと遜色なく、シーズン開幕時を思い起こすとすばらしいことです。

よくぞここまできました。という感じです。ドライバーの琢磨選手はもとよりスタッフの方々の努力の賜物なんだと思います。すごいですね。

昨日はＦ１オーストラリアグランプリ。せっかくの昼間中継だったけど、生イナバウアーのため、ビデオに録画して帰ってきてからみました。

まずは、SAF1の２台揃っての完走おめでとうございますー
誰に言ってるんだか(笑)

今回のレースは、バタバタと皆さん倒れていく中、ガマンの走りで(表現がフジの解説みたいですが。。。)無事２台完走。琢磨選手のホイールにトラブルがあったりとまだまだ問題はたくさんありそうですが、最初のハードルが越えれたのはよかったです。

２戦完走できなかった井出選手も次のステップに向けて、またがんばれるんじゃないかとホッとしてます。

それにしてもアロンソ選手、再スタートのときとかほんとうまいです。レースをコントロールしてるっていうのは、こんな感じのことを言うんでしょうね。貫禄でてきましたよね。

えーマジですか！！！！

ＦＩＡは４月１日、先日発表された０７年における日本ＧＰの富士スピードウェイ開催を取り止め、鈴鹿サーキットとの合同開催にすると発表した。

Auso GALLARY NET : 【Ｆ１】日本ＧＰは１国２開催ではなく富士と鈴鹿の合同開催へ!!

これはすごい！すごいっすよ！！！！富士からスタートして鈴鹿でチェッカー。ってことは、東名高速をＦ１が走るんですよ。しかもピットストップは各サービスエリアだそうです。

足回りのセッティングとか大変でしょうね。ちょっと車高の高いＦ１カーになったりして。はっ！！そんなときこそシトロエンお得意のハイドロの出番なんじゃないでしょうか。

とにかく２００７年が楽しみですー。

[冷静さを失っているかもしれない皆様へ]
サイト名はよく読んでくださいね(笑)

開幕戦。眠い目をこすりながらみました。
ドライバーの皆さん：敬称略ですm(_ _)m

まずは、ミハエルの復活で楽しいシーズンになりそうな予感ですね。アロンソも昨シーズンに引き続きはやいはやい。そしてライコネンも去年と変わらず最後尾スタートながら終わってみたら表彰台(^^)バトンは堅実ながらやっぱり表彰台に一歩届かず。。。という去年と同じような図式が繰り広げられましたね。

個人的にはバリケロにもっと上位にきて欲しいです。

そしてわれ等が？アグリチーム。新チームらしくフレッシュな雰囲気で、たどたどしくもあり、心配でもあり、前途多難を思わせる感じでしたね。スタッフの方々も初めてづくし。Ｆ１の世界の難しさと他のチームの完成度の高さ？を初心者けろよんに知らしめてくれました。
でも２台走って琢磨は感想。井出もラスト１０周まで走れたのは、ほんとチーム一丸となってがんばった結果なんでしょうね。

これからはチーム内でも主張のぶつかり合いがどんどん出てきて大変なんだろうけど、それを糧に次のステップへ着実に進めていけたらいいなーなんて思ってみてました。なんとかシーズン内に入賞圏内を賭けた争いができたらいいなー

追記：面白かったので引用です

無線の故障が波乱のデビュー戦を演出した。１８周目に佐藤と井出が、同時にピットに入ってしまった。１周後に佐藤が再びピットに戻ったが、今度は給油されていないことに気付き、ピットへ逆戻り。事情がのみこめないクルーに「『ガソリン下さい』って、もうガソリンスタンド状態で（笑い）」説明した。

gooニュース：ドタバタ「アグリ」も琢磨完走／Ｆ１

 

２００５年度はフェラーリがなかず飛ばず。Ｈｏｎｄａもペナルティなど散々。しかもシーズン終盤は、我らが琢磨選手の去就ばっかりが気になってましたが、なんとかＳＡＦ１チームも立ち上がりスターティンググリッドに並ぶことができそうです。

古いシャシーでテストも全然足りてない状態での参戦ということで、なかなか（相当？かなり？めちゃめちゃ？？）厳しいとは思いますが、じっくりやって欲しいです。

なんて思っていたら、１回目のフリー走行の結果が。。。。琢磨選手１６番手、井出選手１７番手。。。くー順当ですな。

スーパーアグリＦ１チームがドライバーのラインナップを発表しました。予想通りファーストドライバーは、佐藤琢磨選手です。セカンドドライバーには、井出有治選手です。ようやくという感じですが、これで一安心。あと1ヶ月あまりでバーレーンでの開幕戦が始まりますが楽しく応援できそうです。

Nifty F1 : スーパー・アグリ、ドライバー・ラインナップ正式発表!
★お姉さんの素敵な時間★ : ★琢磨君、おめでとう！！★

朝からＧｏｏｄ Ｎｅｗｓです。

「速報・FIAよりアグリチーム、承認　下りる！ - ★お姉さんの素敵な時間★」でも書かれているとおり、我らが佐藤琢磨選手が正ドライバーになることがほぼ確定している、Super Aguri F1 Team が、ようやくＦＩＡから正式に認可されました！

これで晴れてＦ１ ２００６に参加決定です。

このあとドライバーの発表やらなんやらかんやらあると思いますが、楽しみがひとつ増えました！！！
開幕戦まで（それ以降も？）まだまだハードルがいくつもあると思いますが、がんばって欲しいですね。

SUPER AGURI    26.01.2006

Following receipt of the necessary financial guarantee and with the unanimous support of the competing teams, the FIA has accepted the late entry of the Super Aguri F1 Team to the 2006 FIA Formula One World Championship.

～ Super Aguri F1 Team - FIA ～

もう今の世の中、コンピュータなしなんてことは考えにくく、というよりは、よりコンピュータの依存度が高くなってきていますよね。もう携帯電話の性能でさえ一昔前のコンピュータの性能を超えているような感じですからね。

と、前振りはこの程度にして、鈴鹿ＧＰの後コンピュータ関連のサイトで、Ｆ１のコンピュータについて取り上げられてたので、ご紹介。

• F1ウィリアムズチームとHPが構築する“週末に戦うIT環境”
• 最先端技術が集結するF1で活躍する、CAのサーバーアプリケーション
  ～F1日本グランプリ・マクラーレンピットレポート～

ＢＡＲから来期のドライバーのラインナップが発表されました。大方の予想通り琢磨選手の名前はそこになく、とっても残念な気持ちです。たしかに今期は、変なボタン押してとまっちゃったり、追突してしまったりと特にミスが目立っていたので仕方ないとは思いますが、応援していただけに残念です。ＢＡＲとの契約も今期限りになるそうで、Ｆ１の世界に残れるかどうかも微妙なところです。残りのＧＰなんとかがんばって欲しいです。

今、トルコグランプリまっさいちゅう。

フェラーリのバリチェロ選手も来年はBARということで、シート確保の危機なわけで、来期に向けて確実にポイントをとっていきたいところ。

いい感じでフリー走行をこなしていたのに、今回も力みすぎたのか予選でオーバーラン。そして進路妨害と踏んだりけったりです。でも、もうついてないとか流れに乗れてないとか、言ってるばやいではありません。

がんばれ琢磨選手！！！

佐藤琢磨「申し訳ない気持ちで一杯です」

グリッドに向かいながらスタートの手順を進めていたのですが、タイヤのウォームアップをしている際に、ステアリングの間違ったボタンを押してしまいました。今週のイギリスGPのために入念な準備を整え、マシンを仕上げてくれたチームの皆に、申し訳ない気持ちで一杯です。きょうは、ポイントを狙えるポジションにいながら、それを実現できませんでした。僕がレースに復帰できるよう、チームは本当に頑張ってくれたし、僕自身も最善を尽くしましたが、遅れはあまりにも大きく、どうすることもできませんでした

色々あったとはいえ、全ドライバー中ノーポイントなのはあなただけなのですから。。。

２００５年のF1がとうとう開幕しましたねー。

開幕戦をみた限りはルノーF1が強そうですね。優勝したフィジケラ選手のシャンパンファイト（初表彰台）うれしそうでよかったです。フェラーリも去年のマシンでありながら、バリチェロ選手が１１番グリッドから２位をとれるのを考えるとやっぱり強いですね。

それにしてもBARはそうとうにやばそうです。今年こそ混戦になりそうなので、がんばって初優勝を目指してほしいです。

琢磨選手に引き続き、どたばたしていたバトン選手も残留が決まりましたねーー
今夜、Ｆ１最終戦も最終戦。明日は会社も休みなので、バトン選手を上回るリザルトを琢磨選手には期待しつつのんびり見ようと思っとります。
がんばれ！！琢磨！！！選手

ようやく正式ではないにしろ琢磨選手のＢＡＲ残留が発表になったよーー。バトン選手のことでごたごたしてたのもあって、いったいどうなるんだろうとドキドキしていましたが、これで一安心です。

週末はいよいよ鈴鹿です。去年も一昨年も入賞しているので、今年も！！っとついつい期待してしまいます(^^)。トラブルなくがんばっていいところにいってほしいです。

彼はＴＶでＦ１までステップアップするまで「Ｆ１で失敗したら。。。」なんて発想はなかったそうです。すごいですね。強い人はほんとにポジティブ思考ですよね。がんばって見習わなければ。