Citroën Xantiaアーカイブ

まず台紙からカッターで切り取るのに一苦労。こういう作業をすると、年とともに集中力が落ちてくるんだなーと実感します。

なんとか切り取ると次は、各部を折ります。作り方を見ると「しっかり折ってください」とあるのでしっかりおりますが、細かい部分を折ったりするのは大変です。こういうときに手先が器用な人と不器用な人の差が現れるんでしょう。

そして最後は組み立て。順番に組み立てていきますが、フロントグリルの部分がうまくあわず、出来上がりはちょっと不満なものに。。。。。ボンネットも事故ったようにちょっと浮いてます(笑)

でも、後ろからみたらそれっぽいです。なんとかがんばって作りましたが、こんな私が作ってもそれっぽくなるなんて、設計がすばらしいっす(感涙)

昼休みにネットをうろうろしてたら、Xantiaのペーパーカーを発見！

art66 - 世界の車手作り立体アート

ALFA ROMEO 1300Junior や LOTUS ELAN 26R といった通好みのモデルから NISSAN ELGRAND といった流行！？のモデルまで、いろいろそろってて、見てるだけでも楽しそうです。

お子様がいらっしゃるお父さん、お子さんと一緒にいかがですか！？

H.I.D.のブルース♪
H.I.D.のブルース♪

後付のH.I.D.のライトがかたっぽだけ切れたときの話やけどぉ～

値段の高い動作保証されてる純正品のバーナーを買うのか....

OEMの動作保証されていない安目のバーナーを買うのかは....

「自由だぁ～～～～～！！！！」

H.I.D. is Freedom♪
H.I.D. is Freedom♪

でもぉ～、動作保証されていない安いバーナー買うと、ちゃんと点かないかもしれないから気いつけや。
ジャジャ～～～ン！

っというわけで、我が家のH.I.D.なのですが、KRANZ製がついてることがわかりました。
どうやら、１本２万２千円、明るさが違うので、２本変えると４万４千円。。。。。

ちょっと高いっす(涙)

基本的には、バラストとバーナーとセットで同じメーカーにしないとあかんらしいのですが、PIAAとかKRANZは、市光工業製なので問題ないんじゃないだろうか？なんて思ったりもして、相当悩みます。。。。

突然ですが、何度もお邪魔をしていたTDMが終了になりました。

最近は、ほんとにたくさんの方がいらっしゃっていて、駐車場も満杯状態。いつかはこうなっちゃうんだろうなー。。。なんて思っていたのですが、とうとうそういう日がやってきました。

一応最後のTDMには顔出せました(^^;;;;

以下、主催者の方のメッセージです。

約6年間に渡り続いてきたTDMですが参加者の増加による駐車スペース限界のため2006年7月で終了します。是非、今回の処置をご理解をいただき、今後妙見山で集合することは自粛願いたく思います。

はずしたバーナー

バーナーの先端

コネクター

H.I.D. なんて高価なものにはなじみがなかったのですが、つぶれてしまったものは仕方がありません。とりあえず原因を探るために、garage Car's Cafeさんで切れていた右側のバーナーを左側につけてもらいますがやっぱり点きません。

ということで、バーナーを入手するために、スーパーオートバックスへ。バーナーそのものを店員さんに見せると、PIAA製ということがわかりましたが、なんともいいお値段です。。。。。

もとのライトに戻そうかなーなんて弱気になりながらとりあえずすごすごと家に帰ってきました(涙)

買うか元のライトに戻すか、腹を決めなければ(笑)

納車当初から気になっていたフェールリッドのパタパタ。

ロックがかかってないとなんの抵抗もなく開いてしまうのが仕様だと思ってましたが、ネットで色んなサイトを見ているとエグザンティアのウィークポイントのひとつで、本来はかっちり開け閉めができるということがわかりました。

修理もそんな大変じゃなさそうなので、部品をgarage Car's Cafeさんで取り寄せてもらって、自分で修理することにしました。

購入時から高速を走るとステアリングがぶれていたんですが、ようやくこの休みにホイールバランスをとりに行ってきました。

エグザンティアの純正ホイールなのですが、このころのシトロエンは、センターキャップがないので、その辺のお店で簡単にはホイールバランスをとってくれません。

何軒かお店をあたってみたのですが、結局ディーラーでとってもらうことにしました。

最初は前２本だけまずはとうろうかと思ってたんですが、気軽にバランスがとれないので一気に４本とってもらいました。タイヤとのマッチングなのか、結構バランス狂っていたみたいで、ディーラーのお兄さんはこれで治ると思います。と言ってくれました。

まだ、ステアリングがぶれるところまでのスピード出してないんですが、そこまでの速度域でもなんとなく改善された感がありますので、期待大です。

Citroen Japonでは、今、「C3 Pluriel 1DAY TEST DRIVE CAMPAIGN」というキャンペーンをやってます。

ま、ようするに車を一日好きに試乗できる！っというものなんです。

仕事も忙しかったし、ちょっと余裕ができそうなので、１日休みをとってプルでドライブ！！！と思って、シトロエンに問い合わせをすると。。。。なんと、もうキャンペーン最終日まで予約が埋まっているとのこと。Orz...

甘くみてました。シトロエンなんて日本で認知度も低いし、「明日お願いしま～～～す」なんて電話したらＯＫかと思っていたのですが(なめすぎ！？)、まさかまったく空いてないとは。

まーでもぼくみたいに冷やかしで乗るよりは、ほんとに買おうと思ってる人が試乗してくれるほうがいいので、シトロエンに貢献した！と思って我慢することにします。

少しでもシトロエンを気に入って買ってくれる方がいらっしゃいますように。。。。