のりものアーカイブ

しっかりナンバープレートついてます

で、いつもなら大阪のほうで集まるのですが、今回はＨ方さんたってのご希望で六甲アイランドへ。なんのことはない、ご自分のレーシングカートに保安部品をつけてミニカー登録されたとのことで、それの試乗会です。

みんなで集まって朝マックしたあと、広くてクルマの少ない道路へ移動します。Ｈ方さんの運転するカートのすぐ後ろを走ったんですが、なんだか目の前の光景が信じられません。あまりに非日常的な感じです(笑)

そしていよいよ試乗。最初は朝早くて頭が寝てたこともあって、あまり乗り気ではなかったんですが、実際乗ってみるとすごいんです。

アクセルを踏み込めば１００ｋｍ／ｈオーバーという性能、でも怖くて踏み込めませんでした。だってポンポンはねるし、動きもとてもクイックです。

普通のクルマなら気にならない、路肩に向かってついてる軽い傾斜がとっても気になって、ブレーキを踏んだらクルクルクル～～～って回りそうでした@_@

これで普通に一般道を走れるＨ方さんは偉大です！すごいです！変態です！！！

あーでも楽しかったです。久々にマニュアルミッション？のついてるクルマに乗りました。

ターボ車はバンティアンターボで経験済みですが、４ＷＤ（クアトロ）に２００ｐｓオーバーのエンジン。これまた初めてづくしです。

え？けろよん。の車とちゃいますよ。義父が最近買われたので、ちょっと貸してもらっちゃいました(笑)

といっても、高速で１５０ｋｍくらい走っただけです。とりあえず知ってはいましたが、今のターボってほんとターボを意識しない感じですね。バンティアンがドッカンすぎたのもありますが、知らなければターボってぜんぜんわかりません。フィーリングとしては、VR6のNAの感じに近いです。踏めばどんどん加速する感じも似てます。

ブレーキは、エグザンティアのスイッチみたいなのに慣れてしまってるので逆に変な感じ。強く踏むことはなかったですが、強力そうです。

一方乗り心地は、想像よりもかなりマイルドな乗り心地。もっとゴツゴツした感じをイメージしてましたが、それほどでもなくいい塩梅でした。ボディがしっかりしすぎてて、あまり衝撃を吸収してくれないのが気になりました。

高速は楽チンポンでどこまでも走っていけそうです。そういう意味では我が家のエグザンティアと似てますが、性格はすべて正反対といった感じでしょうか？

今はゆるゆるグルマに慣れてるので、ちょっとアウディはマジメすぎて気づかれしちゃいました。

あ、でも半分慣らし状態の運転なので、もっとスピードだしたら頼もしくなりそうです☆

たまーにわがブログで話題にあがる、「ソリッド・アライアンス」がまたやってくれました。

まぐろが４つで「ツナ・クアトロ セット」なんてくだらない(失礼)話題でしたが、今回はバイク好きの方にはたまらない製品ですＹＯ！

「USB エンジンハブ」

バイクのエンジン型のＵＳＢハブなんですが、ただのハブじゃ～ありません。なんとエンジンかかってぶるぶる震えるんです。こりゃすごい！

面白そうなので誰か買ってみてください（他力本願）

「NEXCO中日本(旧JH)」のサイトで見つけたドライブコンパスのブログパーツを左再度バーに設置してみました。

要するに、このブログパーツで、出発ICと到着ICを入力すると、検索して高速道路料金とルート出してくれるものです。

結果のページからサービスエリアやパーキングエリアの情報、到着地点の地図にも簡単にアクセス(最初は戸惑いますがわかってしまうと)できるのでなかなか便利そうです。

検索結果がポップアップで表示されるので、ブラウザでポップアップブロックしてるとうまく動かない可能性があるというのが難点といえば難点です。

ちびっ子が同じ時期に産まれてることもあって仲良くしてもらっていたのですが、お隣さんは明日お引越しなのです。

折角仲良くなれたということで、ちょっとしたお引越しお祝いとして、このステッカーとベゴニアの鉢植えをあげることにしました。

そして今日は、お引越しの間、お隣さんのちびっ子を預かってあげるこということで、嫁は半日保母さんです。２人のちびっ子、かわいさも倍ですが大変さも倍！

家は離れてしまいますが、これからも仲良くしてくださいね～～～

ビュートとか遊び心のある変わった車を次々出してくる光岡自動車ですが、かえるの天敵、大蛇が秋には発売されるようです。

大蛇は、なんとも威圧的な？ぬめぬめしたデザインで２００１年のモーターショーに初登場したんですが、ほんとに発売までくるなんて思ってもみませんでした。ディアブロなんかよりも相当に存在感がありそうです。道ですれ違ったら、思わず謝ってしまいそうです(笑)

詳しくは、ウィキペディアで。

Ｆ１の最終戦が終わってから、琢磨選手の動向にずっと注目してきましたが、ちょっと残念な方向に向かっています。ほんとは、全て決まってから喜びの記事を書こうと思っていたのですが、なんだか雲行きが怪しい。。。

BAR・HONDAとの契約が終わって来期のシート獲得に向かってがんばっていた琢磨選手、いくつかのオファーをもらいながらも最終的には、来期から参戦することを表明していた「SUPER AGURI FORMULA 1」でがんばりたい。というような話になってました。

このチーム、元Ｆ１ドライバーの鈴木 亜久里さんが起こしたチームです。ＦＩＡには来期のエントリーをしていたのですが、申請に不備があったらしく発表された来期のエントリーリストのなかに、チームの名前が入っていなかったのです！！！がぁ～～～～ん。。。。。

というわけでショックに打ちひしがれるけろよん。。。

まだ再申請の道があるのですが、再申請の場合は、全チームの了承が必要となるかもしれないので、ハードル高そうです。。。。

あー琢磨選手の明日はどっちだ。。。。

詳しい記事はこちら(★お姉さんの素敵な時間★)をどうぞ。

もう今の世の中、コンピュータなしなんてことは考えにくく、というよりは、よりコンピュータの依存度が高くなってきていますよね。もう携帯電話の性能でさえ一昔前のコンピュータの性能を超えているような感じですからね。

と、前振りはこの程度にして、鈴鹿ＧＰの後コンピュータ関連のサイトで、Ｆ１のコンピュータについて取り上げられてたので、ご紹介。

• F1ウィリアムズチームとHPが構築する“週末に戦うIT環境”
• 最先端技術が集結するF1で活躍する、CAのサーバーアプリケーション
  ～F1日本グランプリ・マクラーレンピットレポート～